Proyecto para disminuir el ingreso de vehículos al centro

Peaje diferenciado en las Autopistas porteñas

El legislador porteño, Norberto La Porta, presentó un proyecto de Ley que tiene como objetivo la reducción del ingreso de vehículos en el macro y micro centro de la Ciudad.

El legislador comentó que su iniciativa “debe ser acompañada y complementada con otras políticas que permitan la menor circulación de autos y la mejora del servicio de transporte público".

La norma a sancionarse establece el pago de un peaje diferenciado para automóviles, en las Autopistas de la Ciudad de Buenos Aires pertenecientes a la Empresa AUSA (Autopistas Urbanas Sociedad Anónima) que se deberá considerar en función de la cantidad de ocupantes de cada automóvil. El proyecto de ley contempla descuentos del 25 al 50 por ciento sobre la tarifa vigente.

Esta iniciativa no se aplicará al transporte colectivo, en cualquiera de sus variantes; al de cargas en general y los taxímetros en servicio.

En los considerandos del proyecto La Porta pone de manifiesto las acciones del gobierno porteño para la peatonalización del Área Central a saber: ensanche de las veredas de la Avenida Corrientes, remodelación de las Plazoletas de la Avenida 9 de Julio, extensión de la peatonal Lavalle, transformación en peatonal de la calle Tres Sargentos, remodelación de la Plaza San Martín y ensanche de veredas y tratamiento paisajístico de la Avenida Diagonal Norte, entre otras obras. Estas acciones “deben ser acompañado necesariamente con el mejoramiento del transporte público y con políticas tendientes a la disminución de la participación modal de automóviles particulares, en el Micro y Macrocentro”

Según las estadísticas aportadas por la Empresa AUSA el promedio diario de tránsito por las autopistas de la ciudad pasó de 138.939 vehículos en el 2002 a 263.285 en el 2005.