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Mayo 2012

Director Propietario & Editor Responsable

Ignacio Di Toma Mues


Noviembre 2006
Año V | Edición N° 52

Estación Villa Pueyrredón

Zamudio 5031 | Ciudad de Buenos Aires
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Periodico
EL BARRIO VILLA PUEYRREDON

Tapa Periódico Noviembre 2006

Edicion Noviembre 2006


Prevén una inversión de 180 millones de pesos

Se eliminarán barreras ferroviarias
en cinco barrios de Buenos Aires

El Ministerio de Planeamiento y Obras Públicas porteño inició el proceso de licitación para la construcción de pasos a bajo nivel de distintos cruces de arterias y vías ferroviarias en los barrios de: Belgrano; Chacarita; La Paternal; Nuñez y Villa Devoto. La suma a invertirse en estas obras ascenderá a unos 180 millones de pesos. Las apertura de las ofertas se realizará el 20 de diciembre del presente año..

En el barrio de Belgrano se harán dos cruces a bajo nivel que involucran a las vías del ex FFCC Mitre y las avenidas Olazábal y Monroe. El presupuesto oficial será de 18 millones para el primero y 29,5 millones para el segundo; ambos tendrán un plazo de ejecución de 690 días.

En la Chacarita el paso a bajo nivel se realizará en Dorrego y las vías del ex FFCC San Martín contando con un presupuesto de 22,5 millones de pesos y un plazo de obra de 810 días. En el barrio de La Paternal se construirá dos pasos. Uno corresponde a la intersección de las vías del ferrocarril antes mencionado y la Av. Warnes, con un costo de 34,7 millones de pesos y la obra estará finalizada en 810 días y otro al cruce de la Av. Punta Arenas y las vías del ex FFCC Urquiza. Esta última obra tiene asignado un presupuesto de 21,6 millones de pesos y un plazo de ejecución de 360 días.

En Villa Devoto el paso a bajo nivel estará ubicado en Av. Mosconi y las vías del ex FFCC Urquiza, con una inversión de 24,6 millones y un plazo de 420 días.

Por último, en el barrio de Nuñez, se construirán dos pasos a bajo nivel. Uno de ellos estará ubicado en la intersección de la calle Manuela Pedraza y vías del ex FFCC Mitre, ramal Tigre, y el otro en Av. Crisólogo Larralde y las vías del mismo ferrocarril. Ambas obras tendrán un costo de 13,5 millones de pesos y un plazo de finalización de 630 días.



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