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Director Propietario & Editor Responsable

Ignacio Di Toma Mues


Diciembre 2007
Año VI | Edición N° 65

Estación Villa Pueyrredón

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Periodico
EL BARRIO VILLA PUEYRREDON

Tapa Periódico Diciembre 2007

Edicion Diciembre 2007


Incremento promedio del 20 por ciento

Nuevo cuadro tarifario en el transporte de pasajeros

A partir del 1 de enero de 2008 regirá el nuevo cuadro tarifario para colectivos, subterráneos y ferrocarriles que incluye un aumento del 20 %. Esta resolución del Ministerio de Planificación le permitirá al Estado Nacional ahorrar 600 millones de pesos en subsidios.

En las líneas de colectivos porteñas, el boleto mínimo pasará a costar 90 centavos para la primera y segunda sección; mientras que para la tercera sección el costo será de 1 peso.

El pasaje de subterráneo costará 90 centavos, y para los servicios ferroviarios las tarifas de la primera, segunda y tercera sección costarán 0,65; 0,85 y 1,10 pesos, respectivamente, en las líneas Mitre (Retiro-Suárez, Retiro-Mitre y Retiro-Tigre); Sarmiento (Once-Moreno); y Urquiza (Lacroze-Campo de Mayo).

En cuanto a las líneas Mitre (ramales Tigre-Capilla y Suárez-Zárate), así como para la Sarmiento (Moreno-Mercedes y Merlo-Lobos), costarán 55 centavos en la primera sección, 70 en la segunda y 90 en la tercera. La línea San Martín (Retiro-Pilar) el pasaje para las tres primeras secciones costarán 0,60; 0,80 y un peso, respectivamente; y para las líneas Belgrano Norte y Sur el nuevo valor será de 0,60; 0,75 y un peso.

Los boletos del servicio eléctrico de la línea Roca costarán desde el 1 de enero 0,65; 0,85 y 1,10 pesos para las tres primeras secciones, respectivamente.

Mientras en el servicio diesel Constitución-La Plata y Constitución-Berazategui-Bosques-Temperley y Temperley-Villa Elisa las primeras tres secciones costarán 0,60; 0,75 y 1 peso, respectivamente.

En tanto, el boleto de las primeras tres secciones de los servicios diesel del Roca (Haedo-Temperley, Glew-Korn y Ezeiza-Cañuelas) costará 55, 70 y 90 centavos, respectivamente.

Según la resolución, "las mejoras constatadas durante 2006 respecto del salario real de la población, acompañadas por una marcada caída de los índices de desocupación, permitirán que parte del déficit de cobertura de los costos de explotación de los servicios de transporte urbano y suburbano sean atendidos mediante la reestructuración de sus niveles tarifarios".

(Agencia Telam)



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