Solicitan estudios de factibilidad al ejecutivo porteño

Premetro sobre la Av. Cabildo

La Legislatura porteña le solicito al Ejecutivo de la Ciudad que haga un estudio de factibilidad para construir un Premetro entre la estación de subterráneos Congreso de Tucumán de la línea D y la Av. Gral. Paz, circulando por Av. Cabildo.

El proyecto de declaración, iniciativa del legislador Abelardo García, solicita al Poder Ejecutivo que a través de los organismos técnicos a su cargo, proceda a realizar los estudios de factibilidad necesarios para dotar a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires de un nuevo Premetro que circule por Avda. Cabildo y una el tramo desde la Avda. Gral. Paz con la actual estación terminal de Subterráneos de la Línea “D”, denominada “Congreso de Tucumán.”

En los fundamentos del pedido, el Diputado García hace hincapié en la necesidad de desalentar el uso de automóviles particulares para el desplazamiento hacia el centro porteño. Entre las distintas variantes para lograr tal cometido el Gobierno de la Ciudad prolongó la línea D, al igual que las líneas B y A, y está construyendo nuevas líneas de subterráneos.

El pedido de la Legislatura busca, de esta manera, encontrar una solución rápida y económica para unir la terminal de la Línea D (estación Congreso de Tucuman) con la Avda. Gral. Paz, límite Norte de la ciudad. Para este cometido se propone un tranvía de superficie o premetro que cuenta con la ventaja, según lo expresa el proyecto de declaración, de desarrollar su recorrido sobre un tramo recto de la Av. Cabildo lo suficientemente ancho para permitir una ágil circulación de este tipo de vehículo. Además, explica el legislador, el tranvía al no tener como medio impulsor un motor no contamina; permitiendo un ambiente más sano.

Respecto a la capacidad en transporte de pasajeros, se da cuenta de las ventajas comparativas del tranvía moderno con el ómnibus: mientras un tranvía puede albergar a 200 pasajeros el ómnibus apenas llega a 60. La relación es de 3 a 1.

Otro tema que tiene en cuenta el fundamente de este pedido es que en los últimos años debido a la construcción de barrios cerrados en la zona Norte de la Provincia de Buenos Aires se produce día a día un gran desplazamiento de personas que acceden a la ciudad por la Av. Cabildo para utilizar el Subterráneo cuya terminal se encuentra en Belgrano, zona altamente poblada y con serios problemas de estacionamiento.