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Mayo 2012

Director Propietario & Editor Responsable

Ignacio Di Toma Mues


Noviembre 2008
Año VII | Edición N° 76

Estación Villa Pueyrredón

Zamudio 5031 | Ciudad de Buenos Aires
redaccion@elbarriopueyrredon.com.ar
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Periodico
EL BARRIO VILLA PUEYRREDON

Tapa Periódico Noviembre 2008

Edicion Noviembre 2008


Paso a nivel al tránsito vehicular

Solicitan la apertura de la calle Lugones,
a 200 mts. de la estación Drago

El legislador Cristian Ritondo, presidente de la Comisión de Obras y Servicios Publicos, presentó un proyecto de Declaración solicitándole al Jefe de Gobierno exhorte al Gobierno Nacional para que dé una explicación de los motivos por la que no se realiza la apertura de un paso a nivel en la calle Lugones y vías del ferrocarril de la ex línea Mitre en el barrio de Villa Urquiza. Además pide que, de corresponder, se abra al tránsito vehicular la calle Lugones, entre Pedro I. Rivero y Roosevelt, a 200 metros de la estación Dr. Luis María Drago. El proyecto, impulsado por un grupo de vecinos de la zona, se encuentra para su tratamiento en la comisión de Tránsito y Transporte de la Legislatura.

mapa del cruce de vias

Ritondo, en los fundamentos de la iniciativa, da cuenta de los distintos “reclamos de los vecinos que me hicieran llegar hasta mi despacho, respecto a una situación de lo más problemática; dado que por la calle Mariano Acha, entre la calle Pedro Ignacio Rivera y la calle Franklin D. Roosevelt deben cruzar por un solo paso a nivel, cientos de automóviles y transportes de pasajeros que en las horas pico, con las barreras cerradas, llegan a ocupar unas cuatro cuadras de ambos lados de las barreras.”

La calle Acha, en Villa Urquiza, es una arteria estrecha, y de una sola mano en dirección a provincia, a excepción de un tramo de doble mano, entre las calles Roosevelt y Rivera (paso a nivel de vías de la ex línea Mitre). La apertura del paso solicitado sobre la calle Lugones, se encuentra a 200 metros de la estación Drago.

Las vías ferroviarias cruzan, a partir de la Av. Gral. Paz, en su entrada a la ciudad, a los barrios de Villa Pueyrredón, Urquiza, y Coghlan, dividiéndolos en dos, con un trayecto de 4,5 kilómetros hasta llegar al cruce con la Av. Monroe, a pocas cuadras del Hospital Pirovano, lugar donde se construirá un viaducto.

En este mismo trayecto también está en estudio la construcción de tres viaductos más en las avenidas De los Constituyentes; Triunvirato y Álvarez Thomas.



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