Denuncia de la Defensoría y fallo de la Corte Suprema

La red de subterráneos no es accesible
para personas con movilidad reducida

La Defensoría del Pueblo de la Ciudad denunció que la red de subterráneos porteña no cumple con las condiciones de accesibilidad para personas con movilidad reducida y detalló los distintos incumplimientos de Metrovías y la falta de control por parte del estado local y nacional. La investigación realizada por la defensoría porteña arrojó como resultado que de las 76 estaciones de subte, apenas 15 son accesibles para personas con discapacidad, es decir 19% del total.

“Las obras de accesibilidad que se ejecutan no tienen un contralor efectivo por parte de los organismos encargados de fiscalizarlos; Metrovías aplica las prescripciones técnicas de las normativas, en forma parcial o incorrecta, o las desconoce y estima que cumple con la ley, como en el caso de los andenes del Premetro. Los ascensores y otros equipos electromecánicos para circulación vertical de pasajeros no son controlados por el Gobierno de la Ciudad” denunció la defensoría y criticó la dualidad en cuanto a los órganos de aplicación que conspira contra el control del cumplimiento de los contratos de concesión.

Finalmente, la Defensora Alicia Pierini, exhortó a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) que fiscalice el cumplimiento de las obligaciones impuestas a Metrovías y que el presidente de la empresa Subterráneos de Buenos Aires, Jorge Irigoin, informe el cronograma de obras de accesibilidad realizadas y previstas, y exija a la empresa Metrovías el cumplimiento de las obras pendientes.

Por su parte, en este mismo sentido, en febrero de este año la Corte Suprema de Justicia ratificó el fallo que obliga adecuar las estaciones de subte y realizar las reformas necesarias para que puedan ser accedidas por personas con movilidad reducida.

El recurso judicial fue presentado por Antonieta Aviani, con el patrocinio de la Asociación por los Derechos Civiles, en mayo de 2006. La Cámara Nacional de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo Federal confirmó la sentencia de primera instancia, en favor de Aviani, en octubre de 2008. El fallo no fue apelado por Metrovías, pero si por el Estado Nacional llegando de esta manera a la instancia de la Corte Suprema.

El pronunciamiento de la Corte, explicó Alejandro Segarra, abogado del área de litigio de la Asociación por los Derechos Civiles, obliga al Estado, a Metrovías y a la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) a presentar un plan integral de obra de reforma de más de 50 estaciones en un plazo de seis meses.