Reconstrucción del tejido urbano respetando la identidad barrial.

Propuesta vecinal para la ex AU3

La agrupación “Vecinos de la Comuna 12” se mostró contraria a la construcción de una vía rápida sobre la traza de la Ex AU3 y afirmaron que debe encontrarse una solución vial que privilegie el uso del transporte público y dar una solución habitacional a los ocupantes de la traza dentro del marco de la Ley Nº 324.

La declaración de “Vecinos de la Comuna 12” da cuenta de los procesos participativos que dieron lugar a distintas propuestas para la traza de la ex AU3 (autopista ideada por el Brigadier Cacciatore, a cargo de la intendencia durante la dictadura cívico militar del 76, y que nunca se construyó) y de su postura crítica al proyecto original del Gobierno de la Ciudad en el año 2001.

“Muchos de los ajustes que se fueron realizando al Proyecto Oficial surgieron de estos reclamos y de nuevas presentaciones de vecinos de Coghlan, Saavedra y Villa Urquiza, además de vecinos nucleados en la Asociación Vecinos de Luís María Drago. Acordando con el debate de los años anteriores y el amplio consenso barrial y sosteniendo que la solución vial, la urbanística y la habitacional no deberían resolverse con un mismo proyecto, como tradicionalmente se presenta por parte del Gobierno” afirman.

Este grupo de vecinos define la acción a seguir sobre tres ejes: resolver efectivamente la situación habitacional de los beneficiarios (familias ocupantes de inmuebles sobre la traza de la ex AU3) de acuerdo a los términos de la Ley Nº 324; lograr una solución vial que privilegie el uso del transporte público ya que la Ciudad esta próxima a la saturación vehicular y reconstrucción del tejido urbano respetando y recuperando la identidad y el patrimonio barrial.

La propuesta toma como base los lineamientos del Proyecto Participativo en el Sector 5 de la Traza ex AU3, presentado en la Legislatura por el Bloque del Sur en el año 2005, que entre otros puntos, propone "reducir la superficie vial, aumentando las tierras disponibles para áreas verdes, usos comunitarios barriales y complementarios necesarios sobre la base de un modelo de planificación participativa que garantice un proceso democrático con el protagonismo de los habitantes de la traza y vecinos".