Aumento en colectivos, trenes, subtes y premetro

Subas del 20 al 25 % en el transporte metropolitano

El Gobierno Nacional confirmó que las tarifas de las líneas de colectivos y ferrocarriles de la zona Metropolitana, además de los subterráneos porteños y el Premetro, subirán a partir de las 0 horas del día martes. Los aumentos van del 20 al 25 %. Esta medida, impulsada por el Ministerio de Planificación Federal, está destinada a reducir los subsidios al transporte en una cifra cercana a los 800 millones de pesos.

En los considerandos de la resolución 13/09, que autoriza la suba en los pasajes de colectivo, trenes, subterráneos y premetro, el Ministerio de Planificación justifica la política de aumentos de tarifas aplicados desde enero de 2008: "(...) en el marco de la crisis económica y social, se determinó como eje de la política relativa a la movilidad de la población, el mantenimiento hasta el año 2007 de los niveles tarifarios de los servicios de transporte vigentes al año 2001, proveyéndose a tal fin otros recursos que coadyuvaran a la cobertura de los incrementos de los costos de explotación". A principios de 2008 el incremento de las tarifas para el transporte de la zona Metropolitana fue del 20 % en promedio.

Los colectivos, en la ciudad de Buenos Aires, tendrán un costo para la primera sección de $ 1,10 (antes 0,90 centavos) y la segunda sección $ 1,25 (antes 1 peso). También se reduce el tramo de la primera sección: pasará de 6 a 3 kilómetros; medida que implica en la práctica un plus (encubierto) en el aumento tarifario.

El subte pasara de 0,90 a 1,10; y el Premetro irá de los 0,60 centavos actuales a 0,75. En el caso de los trenes, en las líneas eléctricas (Mitre, Sarmiento, Urquiza y Roca) el boleto mínimo pasará a costar 90 centavos, y para los trenes diésel (San Martín, Belgrano Norte y Belgrano Sur y Roca) 75 centavos.

El legislador de la Coalición Cívica, Sergio Abrevaya, integrante de la Comisión de Transporte de la Legislatura porteña, reclamó que este ahorro sea destinado a mejorar el transporte público en la Ciudad de Buenos Aires.

“El sistema en el área metropolitana debe mejorar, ya que la ciudad recibe 1.500.000 de personas por día que vienen a trabajar y necesitan movilizarse en forma ágil, económica y eficiente” explicó Abrevaya.

Por su parte, el ex diputado nacional, Héctor Polino, denunció que el año pasado, pese al aumento, igualmente se incrementaron los subsidios y que este año pasará los mismo. Además calificó a la medida de anticonstitucional por haberse obviado el llamado a audiencia pública.

Respecto al faltante de monedas, en el Congreso de la Nación, un proyecto presentado por el diputado Dante Gullo (Frente para la Victoria), y girado a la Comisión de Transporte de la Cámara baja, buscará establecer un sistema de tarjeta magnética única para colectivos, trenes, subtes y premetro.