Contracarriles y controversias

En el último año el gobierno de Macri se propuso descomprimir el tránsito con la ejecución de contracarriles en distintas avenidas de la ciudad como Pueyrredón, Garay y Triunvirato. Las críticas no tardaron en llegar, fundamentalmente por parte de la oposición política, los taxistas y automovilistas. Incluso el diputado Sergio Abrevaya (Coalición Cívica) cuestionó la falta de una campaña informativa previa a la ejecución de estas medidas viales. Sin embargo, a un año de la primera implementación desde la Subsecretaría de Transporte de la ciudad aseguran que “los resultados son óptimos y que estas medidas forman parte de un plan integral de tránsito”. El subsecretario Guillermo Dietrich asegura: “Para nosotros es clave la comunicación. Hicimos reuniones con los vecinos, encuestas, repartimos folletos, tenemos promotoras en la calle”.

Según el funcionario del PRO los resultados hasta el momento son satisfactorios: “la gente que viaja en el corredor de Pueyrredón se ahorra un día y medio por año arriba del colectivo”. Con la doble mano en la avenida Santa Fe –que se inaugurará el 30 de abril junto con el cambio de mano de Borges, entre Santa Fe y Güemes- el funcionario estima que, en determinados tramos, los pasajeros se ahorrarán un 80 por ciento del tiempo de viaje. “Así vamos a lograr sacar los colectivos de las calles para que vayan por las avenidas, que es como tiene que ser”.

El 30 de marzo, además, se implementó el cambio de mano de las calles Darregueyra y Uriarte, así como el cambio de recorrido en ese tramo de cuatro líneas de colectivo: 29, 34, 57 y 194. También cambiarán de mano Güemes y Mansilla, y los recorridos de otras siete líneas.

Para el 2010 el gobierno porteño proyecta más contracarriles en Jujuy, Av. De Mayo, Belgrano, Corrientes - entre la Av. 9 de Julio y Alem- e Independencia. “Hoy en los centros históricos la tendencia es que no haya colectivos, terminan arruinando el patrimonio cultural. Para evitar eso –insiste el subsecretario- hay que hacer doble circulación en las avenidas y liberar las calles”.