Actuación de la Defensoría del Pueblo de la ciudad

Polémica vecinal por la construcción de
pasos bajo nivel

El Defensor Adjunto del Pueblo de la Ciudad, Gerardo Gómez Coronado - con competencia en temas referidos a: planeamiento, identidad barrial y preservación arquitectónica, transporte y servicios públicos - recibió a un grupo de vecinos de los barrios de Villa Devoto que reclamaron contra la construcción de pasos bajo nivel en los cruces con las vías de las líneas ferroviarias del Urquiza y el San Martín.

“Los vecinos se acercaron a la Defensoría del Pueblo a denunciar que el Gobierno de la Ciudad se aprestaba a emprender la construcción de cuatro pasos bajo nivel en la calles Cuenca, Llavallol, José Pedro Varela y Navarro del barrio de Villa Devoto sin que mediara aviso ni convocatoria a Audiencia Pública” dijo Gómez Coronado y agregó que además manifestaron “su preocupación por cuanto estas obras se emplazarían bajo arterias que actualmente no tienen cruce con barreras y que por la información con la que contaban tampoco estaba prevista la desafectación de las barreras próximas de las avenidas San Martín y Beiró”.

En cuanto a las acciones emprendidas, el Defensor adjunto explicó que se abrió la Actuación 4252/10 y se realizó un informe técnico que estuvo a cargo de personal de este organismo de control.

Como resultado de ésta acción la defensoría constato lo siguiente:

• No se realizó la Audiencia Pública previa a la licitación de la obra prevista por la Constitución de la Ciudad para las obras consideradas de relevante efecto.
• Con estas obras no se estarían eliminando las barreras instaladas en los cruces vehiculares de Av. San Martín con las vías del FFCC Urquiza y Av. F. Beiró con las vías del FFCC San Martín, manteniendo el riesgo para la seguridad vial que implican dichos cruces.
• La permanencia de las barreras citadas no permitirían incrementar la frecuencia de las formaciones ferroviarias.
• Los pasos propuestos son aptos sólo para vehículos particulares y no para transporte público ni transporte de carga, lo cual origina una situación de inequidad para los usuarios de las líneas de colectivo 57, 78, 80, 108 y 146 que deberán seguir soportando largas demoras a causa de las barreras bajas.
• Se incrementaría el tránsito por sobre las calles internas del barrio.
• Las obras irían a contramano de los postulados del Plan Urbano Ambiental que proponen privilegiar el transporte público desalentando la utilización de autos particulares

A su vez, la Defensoría del Pueblo emitió la Resolución 2718/10 mediante la cual se recomienda al Ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chaín, que suspenda el proceso licitatorio de estas obras hasta tanto no se realicen las Audiencias Públicas correspondientes.