Utilizarán fondos para la extensión del subte

Proyectan construir 24 pasos bajo nivel
en cruces ferroviarios

La Legislatura porteña autorizó al Ejecutivo a transferir, en calidad de préstamo a la empresa estatal AUSA, 100 millones de dólares que estaban en principio destinados a la expansión de las líneas A, B y H de subterráneos. Estos recursos se aplicarán para la construcción de pasos bajo nivel de varios cruces ferroviarios en distintos barrios de la ciudad. La norma sancionada contempla un listado de 24 túneles⁽¹⁾.

Estas obras están enmarcadas en la Ley 3.060 que otorga la concesión de la obra pública vial a AUSA, empresa estatal cuyos ingresos provienen de la recaudación de los peajes de las autopistas porteñas. Por su parte los fondos provienen de la emisión de Bonos Tango, operación autorizada por la Legislatura (ley sancionada el 3 de diciembre de 2009) con el objeto de financiar la expansión de las líneas de subterráneos.

La mayoría de los túneles serán de baja envergadura, con una altura de 2,5 metros y una sola mano con un ancho de calzada de 4 metros. Para su realización se achicarán las veredas (ancho de 2 metros) y a los costados del túnel la calzada tendrá 4 metros para la circulación de los autos.

También contempla la continuidad del viaducto de la Av. Mosconi y vías del FFCC Urquiza, en el barrio de Villa Devoto, que está suspendida por problemas de interferencia con cañerías de las empresas AYSA (aguas) y Metrogas que no fueron previstas oportunamente.

También se retomarán los proyectos que datan de la gestión de Jorge Telerman: Monroe y vías del FFCC Mitre, en el cruce de los ramales Mitre y José León Suárez (a metros de la estación Coghlan y Drago); M. Pedraza y C. Larralde (FFCC Mitre- ramal Tigre), en el barrio de Nuñez, y Av. Warnes (FFCC San Martín), en La Paternal.

Al momento de la sanción de la ley autorizando estas obras – sesión del jueves 5 de agosto – AUSA realizó el llamado a licitación de 13 pasos bajo nivel; 4 en el barrio de Nuñez (Iberá; Besares; Deheza y Quesada); 3 en Villa Devoto (Cuenca; Llavallol y Navarro); 3 en Villa del Parque (Varela; Marcos Sastre y Empedrado) y los 3 restantes en Saavedra (Arias); Villa Urquiza (Ceretti) y Palermo (Soler).

Esta medida consensuada por el PRO con el Peronismo; el Frente Popular para la Victoria y Dialogo por Buenos Aires bloques (la Coalición Cívica y Proyecto Sur votaron en contra) ya generó rechazo en vecinos del barrio de Villa Devoto.

El viernes 3 de septiembre numerosos vecinos, muchos de ellos frentistas a los túneles de Cuenca y Llavallol, se reunieron en la esquina de Av. Salvador María del Carril y Cuenca para coordinar acciones en conjunto. Estuvo presente en el lugar el Defensor Adjunto del Pueblo de la Ciudad, Gerardo Gómez Coronado, que, explicó, recomendará al ejecutivo que se suspendan las licitaciones hasta tanto se realicen las audiencias públicas.

(1) Arias - FFCC Mitre - Ramal Tigre; Iberá - FFCC Mitre - Ramal Mitre; Pacheco - FFCC Mitre - Ramal José León Suárez; Ceretti - FFCC Mitre - Ramal José León Suárez; Chivilcoy - FFCC Urquiza; Altolaguirre - FFCC Mitre - Ramal José León Suárez; Navarro - FFCC San Martín; Varela - FFCC San Martín; Deheza - FFCC Mitre - Ramal Tigre; Llavallol - FFCC Urquiza; Cuenca - FFCC Urquiza; Marcos Sastre - FFCC Ex San Martín; Empedrado - FFCC San Martín; Besares - FFCC Mitre - Ramal Tigre; Zamudio - FFCC Mitre - Ramal José León Suárez; Burela - FFCC Mitre - Ramal José León Suárez; Olazábal - FFCC Mitre - Ramal Tigre; Soler - FFCC San Martín; Holmberg – FFCC Mitre – Ramal José León Suárez; Donado – FFCC Mitre – Ramal José León Suárez; Mosconi (obra iniciada) – FFCC Urquiza; Monroe – FFCC Mitre; Manuela Pedraza – FFCC Mitre – Ramal Tigre; Crisólogo Larralde – FFCC Mitre – Ramal Tigre; Warnes – FFCC San Martín.