Prueba piloto por 180 días

Regularon la circulación de motos

La Legislatura, en sesión especial llevada a cabo el miércoles 8 de septiembre, sancionó una ley especial que regula la circulación de motos en la ciudad con el fin de prevenir robos con el uso de este tipo de vehículos.

La iniciativa legislativa, entre sus puntos más importantes, prohíbe la circulación de motos con acompañantes en un sector del microcentro delimitado por las Av. Córdoba, Carlos Pellegrini, Rivadavia y L. N. Alem, con exclusión de éstas. Esta restricción se establece para los días hábiles entre las 10 y 16 horas. En el resto de la ciudad se podrá circular con acompañante, siempre y cuando cuente con doble asiento o asiento adicional, apoyapié y agarradera.

La sanción de esta norma contó con el voto afirmativo de 46 legisladores. Se opusieron Delia Bisutti (Proyecto Sur); Marcelo Parrilli (MST-Nueva Izquierda), Julián D´Angelo (Socialista) y Raúl Fernández (Encuentro Progresista).

Sumada a la restricción de circular con acompañante, la ley fija que los conductores deberán usar cascos y chalecos reflectantes que lleven inscriptos el número de patente. Ambas medidas caducarán en 180 días y en ese plazo se realizará una evaluación con los resultados de la experiencia. Los legisladores del PRO se opusieron y votaron en contra de esta caducidad.

Desde la oposición adujeron que esta prueba piloto (así la denominaron) servirá para que se pueda medir los resultados de lo implementado. De esta manera, el Ejecutivo deberá evaluar y enviar a la Legislatura un informe para que ésta considere el resultado de la aplicación de dichas disposiciones a fin de que sancione "una nueva ley basada en la experiencia recogida".

Por otro lado, las estaciones de servicios que expendan combustible a motociclistas que no cumplan con los requisitos de la nueva norma serán sancionados con multas hasta con la clausura y/o inhabilitación del establecimiento por 15 a 180 días.

También se trató y aprobó, aunque estas medidas deberán ser implementadas en forma gradual, la regulación respecto a la detención en cruces semaforizados en avenidas. La ley establece que "la demarcación de una doble línea de retención, creando un espacio entre ésta y la línea de 'PARE' previa a la senda peatonal para que los ciclorrodados y motovehículos se detengan por delante de los demás vehículos en los cruces semaforizados". En los fundamentos del despacho los legisladores aseguraron que esta medida tiene por objetivo "por un lado evitar la detención de motos a la par de los vehículos, circunstancia que resulta propicia para algunas modalidades delictivas y por otro colocar por delante a los vehículos con mayor capacidad de aceleración, produciendo de este modo un despeje más rápido y seguro de la encrucijada".