Informe de la Defensoría del Pueblo de la ciudad

Problemas de accesibilidad en
estaciones ferroviarias

La Defensoría del Pueblo porteña aseguró que falta accesibilidad en las estaciones de la red ferroviaria de la ciudad de Buenos Aires y la región Metropolitana y exhortó al Secretario de Transporte de la Nación, ingeniero Juan Pablo Schiavi, que informe el contenido del “Plan Estaciones” en lo que hace al mejoramiento de los servicios que se prestan a las personas con discapacidad.

Desde la Defensoría informaron que luego de recibir una denuncia por malas condiciones de accesibilidad física en la estación Luis María Drago de la línea Mitre, ramal José León Suárez, (resultan insuficientes los trayectos rampantes que sólo están previstos al inicio y al final del andén, siendo que la distancia a recorrer es mayor a tres cuadras y la estación tiene varias salidas) decidieron realizar un relevamiento integral sobre las condiciones de los vagones y de las estaciones de Once, Constitución y Retiro (y que incluyó las ubicadas en el Área Metropolitana de Buenos Aires)

La Secretaría de Transporte de la Nación, remitió a la Defensoría una copia del Informe elaborado por la Subsecretaría de Transporte Ferroviario en el que señala que si bien el “Plan de Remodelación” contempla la optimización de la accesibilidad para personas discapacitadas en la estación Luis María Drago “la ejecución de las obras dependerá de los trámites administrativos correspondientes, del dictado de la respectiva Resolución y la asignación de las partidas presupuestarias pertinentes”.

Por su parte, la empresa prestataria del servicio Transporte de Buenos Aires (TBA) advirtió que por la crisis económica de los años 2001 y 2002 las obras contempladas – presentadas en el año 1999 ante la Comisión Nacional Asesora para Integración de Personas Discapacitadas y para todas las estaciones correspondientes a los sectores de los ramales eléctricos de la línea Mitre - fueron paralizadas.

En cuanto al resultado del relevamiento realizado en distintas estaciones de las líneas ferroviarias, que tienen como cabecera Once, Constitución y Retiro, arrojó como resultado la comprobación de innumerables deficiencias: deterioros en las aceras adyacentes a la mayoría de las estaciones, existencia de rampas de accesos a los andenes antirreglamentarias con pendientes excesivas sin pasamanos o zócalos de contención y que a su vez se encuentran obstaculizadas por rejas cerradas con candados u otros elementos del mobiliario urbano, escaleras mecánicas y ascensores fuera de funcionamiento, falta de solados y guías de prevención, ausencia de comunicaciones sonoras para los usuarios con discapacidad visual y señalizaciones luminosas adecuadas para personas con limitaciones auditivas.

También la Defensoría encontró problemas de accesibilidad a los vagones, ya que estos presentan significativos desniveles y separación respecto a los andenes, además destacó la inexistencia de plataformas que permitan el ingreso de personas con discapacidad motora a la formación.